所長パトロール 国道1号線上り線車線規制（静岡営業所）
ブリーフィング内容
事務所にて
・車載積載資材の確認
（数量・設置順に取り出しやすいようになっているか）
19:10 営業所出発 国道150号経由
20:00 現地で朝礼
20:40 朝礼場所出発 国道1号経由
21:00 設置開始
作業員は降車後、まず輪留めをして運転者が降りれる環境を作る。
・バイク、自転車、歩行者に注意。
作業員は荷台に上がり設置機材の降ろし。
（看板・補助看板・コーン・デリネーター）+支柱に固定できない場所では（はしご・土嚢3つ）
運転手は車内から（土嚢袋・番線）を持って降車。
支柱に固定できる箇所では土嚢袋を使用し養生を行う。
看板は
1000m先 工事中
500m先 車減
300m先 車減
200m先 車減
100m先 工事中
50m先 工事中/車減
徐行 計8枚
テーパー部設置
矢印板4枚 5ｍ間隔で15ｍを確保する（協議書遵守）
・先に4枚まず設置を行いテーパーを完成させる
・計測器を使用しテーパー長が足りているか確認
・矢印板の間にデリ付コーン
・工事区間始まり/件名/AVライトを車載上流に設置
延伸設置
台車を使用し、行う。
歩道部の設置は、通行車に十分注意しつつ行う。
（施工真横に飲食店、駅前の交差点の為通行者は多いと思われる。）
所感
本日は牛山所長に同行頂き、3H（初めて）パトロールを実施致しました。
先週夜間の規制内進入事故を踏まえ
・設置/撤去時の監視員完全配置
・逃げ場を想定した立哨
を中心に教育を行った後、出発。
現地で元請様と作業の流れ・作業車の規制までの経路の打ち合わせを行いました。
当現場では全部で３カ所の施工場所があり、今回の清水駅前の施工期間中
予告標識は常時設置、規制撤去後に休工中マグネットを使用することとなっております。
・移動ルートの確認〇
・単独移動の場面ナシ
■良好点
・BFの内容が濃く、各員の作業内容が詳細に説明されていた。
・テーパー長の確認にメートル測定器を用いており、協議書の内容に沿った設置をする工夫が見られた。
・少し蒸し暑い状況で、看板設置で負荷のある作業となっていた為完了後各自に水分補給の指示を出していた。
■改善点
・監視員を配置しながら車両を前進させ、看板の設置を行う際に速度が少し速く、距離が空いてしまう可能性があった。
↳前進時は、徐行し後方の監視員が余裕をもって追従できる状況を作っておくよう指導を実施
牛山所長
規制初日の為安全パトロールを実施
歩行者も都市部に比べると少なく車の交通量の方が多い状況でした。
線形も非常に良い箇所ではありましたが、施工部周辺には居酒屋も多く、酔われた方の対応に注意するように教育を実施。
お客様にも挨拶いたしましたが、他社さんに比べて年齢層も若く動きもテキパキしており感謝していただきました。
まだ初日という事もあり、これから無事故無災害という安全を提供出来るように取り組んで参ります。
高島職員
今回の規制は、駅前の交差点ということで隊長をはじめ近くに住んでいる、土地勘のある隊員さんを配置しております。
朝礼に関して上記でも触れていますが非常に密度のある内容となっており、スムーズな進行が出来ておりました。
土地勘を活かし急所になりうる箇所（施工の真横が飲食店で酒に酔った客とトラブルになる可能性がある等）を挙げており、解像度の高いBFでありました。
その反面、看板設置中にトラックの前進速度が少し早く監視員が付いていくのに必死になる場面が見受けられましたので速度感の見直しと連携について指導を行いました。
BFでの予想以上に歩道部は狭く作業のほぼ真横を歩行者が通るような状況になっていましたので動く際も周囲の確認を怠ることなく、広い視野で監視にあたるよう指導致しました。
他現場での評価も高いものを頂いておりますので今後も継続してお客様に満足して頂けるよう努力してまいります。
パトロール実施者：静岡営業所 牛山所長
高島職員
日時：2026年09月28日 18:00～22:00
天候： 天気 曇 気温 25 ℃ 湿度 90 %
教育対象者：3 名
