所長パトロール 東名高速上り線走行車線規制（名古屋東営業所）
ブリーフィング内容
【規制路線】 東名高速
【作業内容】 施工2箇所に分かれ規制内にユニックを据えた後、遮音壁撤去
【注意事項】
・標識設置撤去は非常駐ジャンプ、路肩走行による作業となります。設置中は規制図に準じた内容か都度指差呼称による再確認
車両離脱時のハンドル切りの戻し忘れ、撤去時は資材の回収忘れ等ないように最終確認をWチェック、指差呼称での確認の徹底
・工事車両誘導員は大きな合図で誘導を行い、一般車の誤侵入防止に努める
・作業保安時は自身の退避場所を想定した上で立哨するように
・状況により渋滞発生が考えられるので後尾車両が渋滞にのまれた際は、連絡後渋滞最後尾まで後尾車両を移動させ、一般車へ追突防止の広報活動
・ユニック作業が行われているので作業半径内には入らず、楊重作業中は安全な距離を確保して作業保安する事
・全車ハンドルカバーの実施を忘れない様に！
・バック誘導の際は共用車線側で行わず必ず路肩側での誘導を！
※夜間作業ではありますが気温、湿度ともに高い予報なので油断しないように各自熱中症対策をしていただき絶対に我慢しない様にお願いします。
小葉松所長より
・標識盤面の間違いが無いように必ずWチェックの確認をお願いします。標識設置後は間違え防止の為インサークル報告を
・熱中症など緊急時の連絡網を応援の方含め全員に共有をお願いします。
・適時声掛けによる体調確認をお願いします。
所感
3H久しぶりに該当するため設置パトロールの実施いたしました。
規制内にてユニックを据え遮音壁撤去を行っておりました。
夜間で交通量は減少していますがそれでも、日によりますが渋滞が発生してしまい、第二後尾まで渋滞にのまれてしまう時もあります。
追突事故防止のためにも一般車への広報活動を行うことで事故抑止に努める必要がある現場となっております。
合田主任
間が空いての夜間規制3Hに該当するのでパトロールを実施致しました。
当日は応援(静岡3、多治見2)が5名配置されており連携が取れるか少し不安はありましたが、隊長を筆頭に周りがフォローしあっていたので安心しました。
当初標識設置から参加する予定でしたが車両の定員オーバーの為参加が叶わず、途中からの設置作業へ参加になります。
保全様からサインライトの借用が出来ず自走式標識車をテーパーで使うことになり、標識車は荷台も狭くテーパー資材がすべて積載することが出来ない為、第二資材車の活用で設置完了しておりました。
安全太郎などの重量物も二人で降ろしていたので安心いたしました。
一つだけ是正箇所があり3本コーン、コードプロテクターを設置する適性距離が間違えていたのが残念でした。NEXCOルールにも無いのに何故置かなければいけないのかその場で指導、説明いたしました。
規制先端より規制終点まで概ね右カーブが続いているため車両の停車位置の選定、流入出誘導を行う際はいつも以上に気を配り、退出誘導の際は上流監視の完全配置による見切りを行うように改めて指導いたしました。
規制作業後は全員がかなりの汗をかいておりそのままエアコンの効いている車内で待機せずに、まずは着替えるようにお願いしました。
以前副社長から中京支社は白車載活用が多く安全性に欠ける事でご指摘いただいていましたが、今回は標識車を使うことでより目立たせ安全性を高めることができました。
また少しづつではありますが支社内での調整、公団カラーの車両を用意していただくなど改善傾向に向かっています。
総評
小葉松所長
今回は、久しぶりの本線規制になるので夜間規制の3Hパトロールを実施致しました。
現地では、ゆるい下り坂のカーブになっていたため保安時や規制作業時には必ず逃げ場の確保と正対作業をするように指導を致しました。
夜の作業ですが熱中症の危険も十分にあるので水分補給と塩分補給をしっかりと行うように周知致しました。
隊長には、応援隊員さんが多いので撤去作業時には指示をしっかりと行って作業することと作業者と誘導員を兼任させないように指示を致しました。
今後も中京エリアは、暑い日々が続くので熱中症対策に細心の注意を払い罹患者を出さないようにし無災害を継続できるように指導をしていきます。
パトロール実施者：名古屋東営業所 小葉松所長
合田主任
日時：2026年07月15日 21:00～23:30
天候： 天気 曇 気温 31 ℃ 湿度 64 %
教育対象者：11 名
