クロスパトロール 県道15号下り線左車線規制(神戸西営業所)
クロスパトロール 県道15号下り線左車線規制(神戸西営業所)ブリーフィング内容 ◯隊長より ・配車、役割について ・作業内容と保安時の注意点について ◯川元副主任より ・今回は作業手順が守れているか、協議違反がないかを確認しますので全員で今一度作業の流れを共有したうえで、作業に取り組みましょう。 〇朝賀副係長より ・台風6号が接近しています。お客様の温度感をしっかりと感じ取り飛散対策を行ないましょう。 ・路下規制ですが、油断することなく正対作業徹底でお願いします。 ・作業終盤の時間帯から雨天が予想されます。撤去時も手元・足元に注意し週初め無事故・無災害でやっていきましょう。
所感 朝賀については、 ①神戸西現場職員の隊長による指示出し ②逸走事故防止における停車時のルーティーン及び5秒ウェイト ③装備品を含む基本的な身だしなみ を中心にパトロール時に確認を行なう。 川元については、 ①規制図通りに設置できているか ②手順に問題ないか を中心にパトロール時に確認を行なう。 ■資材準備■ <良好点> ・作業工程変更に伴い規制場所の変更が発生していたが、変更内容について隊員間で共有ができており、大きな混乱なく対応できていた。 <改善点> ・ヘッドライト未装着1名。 → その場で是正指示。 ・標識車1台ドラレコ未装着。 ※当該現場では固定配置されている標識車2台ともドラレコ装着済みとの認識で運用しており、内勤側の確認不足があった。 改めて、管理体制を強化し写真だけではなく必ず車番も添えて報告してもらうよう指示。 内勤の是正として正常に動いているかだけではなく、どの車両にどのDRが使用されているかまで確認する。 ●規制~保安● <良好点> ・周囲確認し、歩行者がきていたら声掛けを行い接触しないように意識していたことは伝わった。 ・台車の扱いについて、前回は歩道の構造物に立て掛けていたが、今回は使用後に荷台に戻していた。 <改善点> ・降車時に輪留めができていなかった。 → その場で是正指示。 ・規制設置後に全員で固まっていた。 → 歩行者誘導や交差点内での車両誘導を行うよう、設置後のFBで各自指導。(西宮の2名は問題なくできていた。) ・テーパー位置を15m程下流にずれていた。 → その場で是正指示。 ※民家の出入り口を避ける兼ね合いで、標識車を下げテーパー長20m→16mに変更 【所見】 《川元副主任》 今回は現場・内勤ともに是正事項が多く見受けられるパトロールとなりました。 ヘッドライト未装着、ドラレコ未装着、降車時の輪留め意識の低さなど、基本事項の確認不足が複数確認されました。 特にドラレコ未装着については、朝賀副係長より「ドラレコの管理体制について、もっとしっかり管理する必要がある」とご指摘を頂き、自身の確認・管理意識の低さを痛感いたしました。今後は写真確認だけで終わらせず、車番・搭載機器・正常作動状況まで含めた確認を徹底し、管理レベルを見直して参ります。 また、現場においても、規制設置後に隊員が一か所に固まる場面やテーパー位置のズレ等が確認されており、BFの弱さや隊長からの指示不足が見受けられました。 現在、神戸西で現場数が増加している中、隊長教育の必要性を強く感じており、今後は隊長会等の開催も含め、隊長育成についても進めて参ります。 《朝賀副係長》 約2か月振りに再開する夜間規制で神戸西が担当している現場に西宮の現場職員2名を配置していることから、川元副主任にパトロールの打診を行ない実施しました。 川元副主任の所見にも記載されておりますが、ヘッドライト未装着やドラレコの管理等に対して緊張感・危機感の低さに対して非常に危機感を覚えました。 管理が現場職員任せのような状態になってしまっているように感じましたので、この現状をしっかりと理解し1歩ずつ改善していくことを再度川元副主任と共通認識を図りました。 現場隊長の職員は非常に前向きに仕事に取り組んでくれており、指示が上手く伝わっていない部分も見受けられましたが継続してフォローしていく必要があると感じました。 また輪留めの意識もまだまだ薄く「逸走が起きない」という潜在的な意識が拭えていないため内勤・現場職員双方で意識の改革をして改善に努めていきます。
パトロール実施者:神戸西営業所 朝賀副係長 川元副主任 日時:2026年06月01日 22:30~00:00 天候: 天気 曇 気温 23 ℃ 湿度 79 % 教育対象者:6 名
ブリーフィング内容
◯隊長より
・配車、役割について
・作業内容と保安時の注意点について
◯川元副主任より
・今回は作業手順が守れているか、協議違反がないかを確認しますので全員で今一度作業の流れを共有したうえで、作業に取り組みましょう。
〇朝賀副係長より
・台風6号が接近しています。お客様の温度感をしっかりと感じ取り飛散対策を行ないましょう。
・路下規制ですが、油断することなく正対作業徹底でお願いします。
・作業終盤の時間帯から雨天が予想されます。撤去時も手元・足元に注意し週初め無事故・無災害でやっていきましょう。
所感
朝賀については、
①神戸西現場職員の隊長による指示出し
②逸走事故防止における停車時のルーティーン及び5秒ウェイト
③装備品を含む基本的な身だしなみ を中心にパトロール時に確認を行なう。
川元については、
①規制図通りに設置できているか
②手順に問題ないか を中心にパトロール時に確認を行なう。
■資材準備■
<良好点>
・作業工程変更に伴い規制場所の変更が発生していたが、変更内容について隊員間で共有ができており、大きな混乱なく対応できていた。
<改善点>
・ヘッドライト未装着1名。 → その場で是正指示。
・標識車1台ドラレコ未装着。
※当該現場では固定配置されている標識車2台ともドラレコ装着済みとの認識で運用しており、内勤側の確認不足があった。
改めて、管理体制を強化し写真だけではなく必ず車番も添えて報告してもらうよう指示。
内勤の是正として正常に動いているかだけではなく、どの車両にどのDRが使用されているかまで確認する。
●規制~保安●
<良好点>
・周囲確認し、歩行者がきていたら声掛けを行い接触しないように意識していたことは伝わった。
・台車の扱いについて、前回は歩道の構造物に立て掛けていたが、今回は使用後に荷台に戻していた。
<改善点>
・降車時に輪留めができていなかった。 → その場で是正指示。
・規制設置後に全員で固まっていた。 → 歩行者誘導や交差点内での車両誘導を行うよう、設置後のFBで各自指導。(西宮の2名は問題なくできていた。)
・テーパー位置を15m程下流にずれていた。 → その場で是正指示。
※民家の出入り口を避ける兼ね合いで、標識車を下げテーパー長20m→16mに変更
【所見】
《川元副主任》
今回は現場・内勤ともに是正事項が多く見受けられるパトロールとなりました。
ヘッドライト未装着、ドラレコ未装着、降車時の輪留め意識の低さなど、基本事項の確認不足が複数確認されました。
特にドラレコ未装着については、朝賀副係長より「ドラレコの管理体制について、もっとしっかり管理する必要がある」とご指摘を頂き、自身の確認・管理意識の低さを痛感いたしました。今後は写真確認だけで終わらせず、車番・搭載機器・正常作動状況まで含めた確認を徹底し、管理レベルを見直して参ります。
また、現場においても、規制設置後に隊員が一か所に固まる場面やテーパー位置のズレ等が確認されており、BFの弱さや隊長からの指示不足が見受けられました。
現在、神戸西で現場数が増加している中、隊長教育の必要性を強く感じており、今後は隊長会等の開催も含め、隊長育成についても進めて参ります。
《朝賀副係長》
約2か月振りに再開する夜間規制で神戸西が担当している現場に西宮の現場職員2名を配置していることから、川元副主任にパトロールの打診を行ない実施しました。
川元副主任の所見にも記載されておりますが、ヘッドライト未装着やドラレコの管理等に対して緊張感・危機感の低さに対して非常に危機感を覚えました。
管理が現場職員任せのような状態になってしまっているように感じましたので、この現状をしっかりと理解し1歩ずつ改善していくことを再度川元副主任と共通認識を図りました。
現場隊長の職員は非常に前向きに仕事に取り組んでくれており、指示が上手く伝わっていない部分も見受けられましたが継続してフォローしていく必要があると感じました。
また輪留めの意識もまだまだ薄く「逸走が起きない」という潜在的な意識が拭えていないため内勤・現場職員双方で意識の改革をして改善に努めていきます。
