役員パトロール 道央自動車道下り線走行車線規制（札幌営業所）
ブリーフィング内容
【注意事項】
・吹き抜けの箇所もあり強風が予想されるので資材の飛散防止対策を徹底。
・作業中でも常に上流を注視する・正対作業の徹底。
・設置～保安までの作業役割分担と急所の確認。（作業時の周囲確認）
・移動中のコメンタリー運転、右左折時の一時停止・最徐行
・作業時も目線の正対をおこなうこと。
逃場の確保にも直結してくる。
所感
片岡取締役にご同行いただき、設置パトロールを実施しました。
■20+10 出勤～出発・設置～現場■
①ハウスルールの順守
→身嗜み〇 室内での着帽なし、さん付け〇 先輩後輩関係なくさん付けで呼んでいる
②始業前点検の実施（車両点検・資材内容と数量・ DR）
→使用車両の灯具類点灯確認実地、規制材の動作確認、DR稼働/設置位置〇
⑤朝礼、ブリーフィング（細かい役割確認、運転手の選定）
→BFシート参照しながら細かい役割、運転手の選定を周知〇
⑧標識表示内容間違い防止 👉指差呼称
→各設置予備標識に対する指差呼称実施+インサークルへの報告〇
⑨矢印板・看板（土嚢・ ワイヤー・構造物に結束） 👉指差呼称
→土嚢+ワイヤー固定、構造物への優先固縛〇 指差呼称〇
⑩降車時の4点ルーティン＋5秒ウェイト 👉指差呼称
→ハンドル切り〇 サイドブレーキ2度引き〇 輪留め◎ 指差呼称〇
※前回の是正点を踏まえて指差呼称の意識が出来ていた〇
⑪正対作業の徹底（目線の正対）
→作業中での上流注視〇
⑯運転手・助手席による指差呼称・コメンタリー運転👉指差呼称
→運転手 助手共に指差呼称によるコメンタリーが出来ている〇
⑲右折時は最徐行・左折時は一時停止・進入時も一時停止👉指差呼称
→右折時は最徐行〇 左折時は一時停止〇 ※共に指差呼称にて出来ていた◎
総評
【笹田内勤補助】
職長+運転手が固定手配にて現場作業を行っておりベテランも多いことから、現地での説明の際はお互いがフォローし合いながら、現場作業を進めている印象を受けた。
設置区間がストレートなこともあり、一般車もスピードを出しやすいことから追突してくる可能性もおおいにあるので規制設置作業中は、目線の正対を常に行い上流を注視して作業にあたるように教育。
テーパー設置完了後、車載車最終停車位置が共有車線側寄りになっていたので
一般車から追突・接触するおそれがあることから、本線上の停車位置は左側のタイヤが外側線上の上に乗るように停車するよう指導しました。
現場職員任せにすることなく、内勤側のアプローチを絶やすことのないよう、日々努めて参ります。
【片岡取締役】
冬明け初の規制現場の巡察を実施。
北海道はまだ寒さが残っている中、朝方と昼とでは気温差があるので
その中で作業をしている現場職員さんたちは体調管理に気を付けてほしい。
冬現場では運転中の事故や不備事案が多かったことから
これ以上出さないよう、春からの規制は内勤者・現場職員共に気をつけること。
【國塚所長】
決められたルールを決められたとおりに実施されており、現場レベルの高さが伺えた。
強風が吹きつくエリアであり、飛散対策や固縛措置も十分にされている。
5月以降対面通行規制が始まる。現場レベルの向上と運営管理の継続を実施していく。
パトロール実施者： 片岡取締役
札幌営業所 國塚副係長
笹田内勤補助
日時：2026年04月16日 05:30～10:30
天候： 天気 晴 気温 16 ℃ 湿度 60 %
教育対象者：8 名
