クロスパトロール 新東名高速道路下り線走行車線規制（沼津営業所）
ブリーフィング内容
□営業所から現地まで
・愛鷹SIC上りから沼津IC
・沼津ICから新東名方面長泉沼津IC
・長泉沼津ICから新御殿場IC
・新御殿場ICにて反転し、内プラで車両幕設置、新東名下り線へ
□規制設置開始
①標識設置
・新御殿場内プラから出発し、トンネル手前にてネット外し。
・オフランプがある為、車両の切れたタイミングで1台ずつジャンプする事。
②テーパー設置
頭かぶせによる走行4島規制
所感
【志村職員 コメント】
２島から４島規制になりましたが、車両の動きなど、
ブリーフィングできちんと確認出来ており
第二・第三資材車の流入場所等変更点も確認されておりました。
３Hの「変更」がありましたが、設置はスムーズで良好でした。
発炎筒転がり防止リングは営業所にて装着後、防火バッグへ移し替え持ち出し確認
火災のリスクを軽減する為、消火用水を活用し、植栽などへ発炎筒使用前に散水すること
万が一火災が起きてしまった際には、躊躇わずに消火器を利用するように指導していきます。
年末から事故が立て続けに起きております。
設置パト・ドラレコパト等を定期的に行って、
これからも現場職員の方々の意識を事故が起きないように維持し続けていきます。
【高島インターン コメント】
実施前日の変更となり、車両の追加・資材の積み込みが必要になったが
隊長による必要資材数の精査も的確に行われており
スムーズな作業が行えていた点、良好でありました。
沼津営業所の良き文化として、継続していけるよう教育をしてまいります。
■発電機の盗難対策に関して
トラックに積んだ発電機の盗難対策（ゴジラチェーン）を実施確認。
1台につき１本の車両があった為、2つの発電機から車載標識に１本ずつ
それぞれの発電機同士で１本の合計３本による固縛が完了しております。
■待機車両の配置場所に関して
複数箇所の点検により、移動が発生する状況であったが
各所において、
①橋梁部を避ける
②カーブ区間に配置しない
等、改善されておりました。
事前の作業場所の聞き取りで回避できることも多々予想されますので
日々の規制で確認を行って作業に臨むよう教育いたします。
私が現場職員だった頃からのお客様も多く、ご挨拶時に
色々とお話を伺っております。
良い評価を頂いておりますが、これに油断することなく日々のヒヤリハットや
現場の意見に耳を傾け、まずは残りの2025年度の無事故
そして2026年の無事故に向かって努力してまいります。
【岡田支社長 コメント】
イレギュラーにより規制形態が変更（頭かぶせへ変更）となり
３Hに該当とのことで、パトロールの実施ありがとうございます。
営業所全体的に言えることは規制については昔から安定した部分があると思います。
車両の荷台も整理されており問題ないと思います。
営業所の弱点とすれば整理整頓、清掃、保安、巡回の部分と思います。
特に当該現場については作業保安が無く、巡回がメインと思います。
次回以降でパトロールに入る際には規制以外のところにも注目をして
指導をするようにお願いします。
パトロール実施者：沼津営業所 高島インターン
志村職員
日時：2026年02月19日 05:30～10:00
天候： 天気 晴 気温 3 ℃ 湿度 50 %
教育対象者：12 名
