所長パトロール 首都高速道路・1号（羽田線）下り線左A規制（港北営業所）
ブリーフィング内容
■出発時
1 年末に入っており、一般車両の突っ込まれを意識する事前の危機感を持つ事
2 発炎筒を使用する際、路肩幅が狭い箇所が多いので確実に設置する事
3 強風による煽られが起きないよう、一人作業の禁止。
4 コメンタリー運転（助手）だけでは無く、運転手も実施する
5 反転する際、交通量の多い環状線を通過するので
信号機を意識せず安全運転を徹底する。
※ 信号にひっかかった場合の待機場所も選定。
所感
【真木所長 コメント】
・停車時の4点ルーティンが実施できている隊員と出来ていない隊員を確認。
→できていない隊員へなぜ行わないか？確認をした所、
新しいルールを覚える事で忘れかけていたという返答でした。
・他隊員も含め、送り出し時には全て伝える事は出来ないので
安全大会を活用した重ねての再周知を都度行う必要性があると思いますので取り入れます。
【瀧川インターン コメント】
移動時には運転席と助手席で巻き込み確認等を声に出して行っており、
コメンタリー運転が確実に実施されていました。
今回の現場である首都高速道路は周囲にビルが多く風が強かったため、
現場職員の方の寒さ対策や飛散防止対策が重要だと感じました。
また路肩が狭く、逃げ場が少ないことや、予備標識設置時には
本線上に車両を停車させるなど設置時の危険さを感じる貴重な機会となりました。
今回、首都高速道路以外の他現場との違いを見ることができました。
規制手順や使用する資材等が異なるため、毎日稼働する現場であっても、
毎回、確認を行う必要があると感じました。
パトロール実施者：港北営業所 真木所長
岡本インターン
人事教育課 瀧川職員
日時：2025年12月11日 19:00～21:00
天候： 天気 晴 気温 11 ℃ 湿度 46 %
教育対象者：5 名
（システムチーム 黒野）
