所長パト 中央自動車道上り線追越車線規制（八王子多摩営業所）
ブリーフィング内容
所感
設置同行パトロールを実施しました。
【良好点】
・予告標識設置時、出発前の荷台や資材の飛散防止の指差呼称
・延伸設置時1.9㎞を15分半で設置
【課題】
・テーパー設置時の時短への意識が薄い。(１枚あたり平均２８秒)
⇒ 追越規制であるので、運転手が降車しコーン等を降ろすことで７秒程度時短になる。
工夫をすることで１～２分の短縮で設置が完了できる。
・テーパー設置後に資材車周辺をコーンで囲うまで約１分かかっている。
⇒ テーパー設置前やテーパー設置時の停車時に準備できる。
帰社後にフィードバック済
指差呼称に関しては固定メンバーが多いこともあり日々実施しているとのことで、
浸透している現場だと感じられました。
監視員配置前の作業が何回か見受けられたので、
作業者の目となる監視員をまずは配置するように再度教育。
テーパー部の設置は飛散防止等の安全対策で時間がかかるのは分かります。
仮テーパーや監視・誘導員をはいますが、最も危険な場所であることに変わりありません。
今回の設置パトのようにテーパー部の時間短縮に目を向けて、
フィードバックを行ない更なる安全を目指してまいります。
パトロール実施者：八王子多摩営業所 貴島 所長
第三業務部 安全室 小坂 主任チーフ
日時：2023年12月19日 18:00～21:00
天候： 天気 曇 気温 5 ℃ 湿度 72 %
教育対象者：8 名
（システム課 楠本）
